Já começaram as obras de reabilitação no troço entre Espinho e Vila da Feira, na Linha do Vouga, numa intervenção que representa um investimento de 7,5 milhões de euros.
A Junta de Freguesia de São Paio de Oleiros reuniu, no passado dia 13 de março, com a Infraestruturas de Portugal, em Aveiro, para expor vários problemas na freguesia relacionados com acessibilidades e segurança rodoviária.
A ausência de financiamento europeu obrigou a ajustes, e a IP está autorizada a assumir diretamente os encargos no seu orçamento.
Movimento Cívico pela Linha do Vouga acusa o presidente da Câmara de Santa Maria da Feira de “atitude autoritária” e defende a bitola métrica como “solução realista”.
O secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, confirmou que o Governo mandou estudar a mudança de bitola do troço norte da Linha do Vouga, passando da atual bitola métrica para a ibérica, com o objetivo de a ligar à Linha do Norte. “Vamos avaliar a possibilidade de converter a bitola em parte da linha para bitola ibérica, a nossa bitola principal da rede convencional, para avaliar eletrificação e para fazer ligação à Linha do Norte” – disse Hugo Espírito Santo, revelando que é a Infraestruturas de Portugal (IP) quem tem em mãos o estudo. O contrato assinando com a entidade que vai realizar o estudo visa a análise custo-benefício para o “Vouguinha”, estimando tráfegos de potenciais passageiros num horizonte de 30 anos. O estudo, a ser entregue até outubro, deve considerar “a componente intramodal Linha do Vouga/Linha do Norte e intermodal considerando a complementaridade com os restantes modos
